“一家人在一起，在哪都是过年”

编者按

春运进入尾声，今年，与返乡大潮“逆行”的“反向春运”流行，一度引发热议。这一似乎与“回家过年”的传统有些冲突的团圆方式，有些人属于主动选择，认为无论是将父母与孩子接来自己工作的城市，还是全家出游，“只要亲人团聚，在哪儿都能过年”，也有人是由于往返时间成本高、票难买、“过年回谁家”难以抉择等因素的被动使然。“反向春运”成为春节出行新风尚，既是人们对传统过年习俗的变通，也让我们看到，它在实现春节期间铁路运输充分性、均衡性，激发旅游市场活力方面的优势。

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□ 中国妇女报·中国女网记者 田珊檑

“工作8年来，第一次在春节期间陪伴了父母近二十天，以前顶多只有四五天。”今年，在北京一家国企工作的李军和家人过了一个不一样的春节。因同在北京工作的哥哥李勇春节期间要值班，不能回湖南老家，加上没抢到回乡的火车票，李军和李勇决定把父母接到北京过年。

李军告诉中国妇女报·中国女网记者，从老家到北京的票很好买，大年三十的前一天，父母带着小侄子到了北京，随身的大包小包里，装满了老家的腊肉、灌肠、猪肚、鹅肉、土鸡肉等家乡美食，也带来了久违的“家的味道”。春节期间，一家人在北京团聚，开开心心过了个幸福年。几天前，他刚把父母送回老家。

2019年春运进入尾声。今年，像李军一样与家人在异地团聚的人不少。据交通运输部消息，今年，全国范围内“反向春运”特征明显，“反向春运”一度成为新浪微博的热搜话题，阅读量在1亿次以上，讨论达2.7万次。其中“为逃避亲戚逼问找对象，喜提新房的河南小伙春节将父母接到工作地杭州过年”“一家人在一起，在哪都是过年”等内容引发无数网友点赞。

“反向春运”成过年团圆新方式

提起春运，不少人首先想到的就是节前集中回乡、节后扎堆返城的“大迁徙”。回家过年，与亲人团聚，是无数在外打拼的游子内心深处最温暖的情怀。也正是由于春节期间返乡人数多且集中，往往导致回家的车票“一票难求”。

不过，近几年，由于返乡车票不好买，加之人们过节的方式更加多元，与“回乡过年”相对的是，“反向春运”的人群比例逐年提高，不少在外工作的年轻人春节期间不回家，而是将老家的父母和孩子接来工作地一起过年。

携程网相关统计数据显示，今年“反向春运”现象凸显，有更多老人和孩子来到北、上、广、深等大城市过年。春运期间，上海、北京、广州、深圳、杭州、南京、天津、青岛、宁波、厦门等城市成为热门目的地。除夕前一周，前往这些城市的机票预订量同比增长超40%。

“铁路春运客流连续四年增长9.1%左右，所谓的‘反向客流’，就是传统的高峰反方向客流。我们统计了一下，也是每年增长9%左右。”中国铁路总公司副总经理李文新在介绍2019年春运情况的新闻发布会上表示。

和亲朋好友一起吃年夜饭、游故宫、爬长城、逛庙会、去天津看海……春节期间，李军一家人的行程安排得满满当当。谈及和在老家过年有何不同，李军说：“关键是春节假期期间，每天都能陪着父母。以前过年在老家只能待上几天，每天都在拜年、访亲会友，真正陪父母的时间太少了。”

“孩子们在外工作太辛苦了，没时间回家的话，我们就来看他们，让孩子们免去了往返的舟车劳顿，也减轻了压力。一家人能团聚，在哪儿都能过年。”李军父母说。

比起老人对儿子贴心的体恤，李军6岁的小侄子更多的是兴奋：“我去了海洋馆、动物园，还去了游乐场，比老家好玩多了！”

有专家表示，越来越多的人选择去大城市过年，“反向春运”已成为一种新风尚。春节期间留在大城市的异乡人不断增多，也为大城市带去了更多的“人情味”。

缓解交通压力 促进城市消费

“春节前从深圳到老家的火车票实在太难买了，放票刚一会儿就被抢光了，我用了三个抢票软件都没抢到，而反向的票余票充足，如果能资源互补就好了。”谈起今年春节返乡的购票经历，在深圳上班的张先生告诉记者，自己最后还是花了一千多元买了机票，“明年我打算把家人接到深圳过年，既方便又省钱”。

记者了解到，春运期间，从北上广等城市去往各个方向的车票都比较紧张，购买返乡的火车票、机票难度不小，价格也不便宜，这让不少网友大呼“回家的代价，有点沉重”。而春运反向路线不仅火车票票源充足，航线机票的价格也堪称“白菜价”，例如除夕前两天，北京到武汉的票价都在6.5折以上，部分时段经济舱已售罄或只有全价票，票价高达2000多元，而武汉到北京的票价打折力度大，大多只需几百元。

根据携程此前发布的数据，2019年春节全国有超4亿人出游，其中“反向春运”的人数预计超50%。同时，今年春节期间，携程美食林的餐厅预订量较平日也有一定幅度的增长，很多人选择去餐厅吃年夜饭、家庭聚餐、朋友聚会等。

记者了解到，今年春节，不少家庭选择到饭店吃团圆饭，北京不少餐厅的年夜饭提前一周就有人预定，很多餐厅人员爆满。很多家庭还选择到各大景点旅游，甚至出国游玩。

“明显感觉今年春节来餐厅吃饭的外地人多了。”北京市海淀区魏公村附近一家餐馆的工作人员告诉记者，今年春节，餐厅每天都能接到不少订单，工作人员忙个不停。来自五湖四海的人在此相聚，像一家人一样聚在一起欢度春节。

“把父母和孩子接到居住地过年，既缓解了节前集中离城、节后集中返城的交通压力，撬动了春节旅游市场，一线城市以往的空城现象也将得到有效改观。”西南大学经济管理学院教授赵毅说。

“反向春运”具有“正向”意义

近年来，“反向春运”现象凸显，也引发了网友关注和热议。

“过年回家，拜年、给压岁钱，花销不小，还不如一家人去旅游。”“接父母到大城市过年多好啊，也证明自己可以在这座城市立足了。”“只要能和家人在一起，哪里都可以过年，为何不选择一种新的方式呢？”针对“反向春运”的话题，相当一部分网友持支持态度，表示愿意尝试。

但也有网友表示不太认同，“春节是我国的传统节日，回乡过年的传统习俗变了就少了年的味道。”“落叶归根，不回家过年，感觉太孤独了。”还有部分在外乡过年的网友无奈地表示“主要是买不到回家的票，一家人只能在外地过年”。

不少专家表示，“反向春运”不仅带动了春运期间交通运输闲置资源的利用率，缓解了春运期间的交通压力，还在一定程度上刺激了大城市的旅游消费。从这个角度看，“反向春运”不失为一种理性的选择，具有一定的“正向”意义。

“未来，随着城市化进程的加快，会有更多的外来人口融入城市，‘反向春运’的现象将会越来越普遍。”中国城市规划设计研究院分院院长赵一新认为。

同时，春节期间的城市接纳能力不容忽视，针对城市能否承接好“反向春运”客流等问题，赵一新表示：“人多了，就对城市有序运行提出了更高的要求，对此，要切实维护好市场秩序，强化应急协调联动，切实做好节日期间各项服务保障工作，让‘反向春运’的客流不虚此行。”

“我们希望也乐见‘反向春运’成为新趋势，铁路运力运用将更加充分，各方向客流将更加均衡，旅客出行将会更加畅通。”李文新说。

也有专家表示，要理性看待“反向春运”现象，目前还是以回乡过年的“正向”春运为主，“反向过年”可以成为乘客一种新的选择，但不应成为被迫无奈的选择，如何选择，让乘客做主。希望相关部门提高公共交通的运力，为所有乘客提供更优质的服务，让乘客出行更便捷、更舒心。