给快递物流添一抹“绿色”

对于快递业过度包装“纠偏”，让快递物流企业既能一定程度上节约开销，又能尝到环保的“甜头”。

■ 吴学安

“双11”将至，海量网购带来的是快递包装的巨大浪费和污染。不过，今年会有所变化，你收货时或许会收到“共享快递盒”包装的包裹。

网上热议的“共享快递盒”是一种可循环利用的包装箱。收货人签收后，快递员会将箱子回收，每个箱子可循环使用上千次。这种包装箱每循环2000次，大约可节约1棵10年树龄的树木。双11期间，苏宁将在13个城市进行投放，计划到2018年共计投放20万个。

除了共享快递盒，还有电商推出循环包装袋，这种包装袋以抽拉绳密封，由配送员回收，返回仓储再次打包使用。此外，有电商还启用绿色仓库，使用的都是免胶带的快递箱和100%可生物分解的快递袋，一些电商还将在“双11”期间在重点城市的提货点启动纸箱回收。

随着网购的快速发展，快递业包装材料不环保、浪费惊人、污染环境等问题引起关注。此前，国家邮政局出台了《推进快递业绿色包装工作实施方案》，提出快递业包装要在绿色化、减量化、可循环等方面取得明显效果。按去年我国快递业务量206亿件核算，初步估算全年消耗编织袋29.6亿条、塑料袋82.6亿个、包装箱99亿个、胶带169.5亿米、缓冲物29.7亿个。触目惊心的数字背后，这些材料几乎都没有回收，浪费严重，这是《实施方案》提出可循环化的重要原因。

近年来，伴随着网购热度的迅速升温，为了取悦买家，很多网店的快递包装越来越显“高大上”。对消费者来讲，这些拆掉的包装留着占地方，扔掉既浪费资源又污染环境，如何处理成为困扰人们的一大难题。有资料显示，1吨可重复利用多次的纸盒纸箱，用一次就扔掉，即使能100%回收纸浆，最后也只能得到0.8吨的新纸盒纸箱，存在20%的物料浪费。

快递过度包装除了导致资源浪费，包装废弃物对环境的污染也不容忽视。一方面，由于价格竞争十分激烈，包装行业许多小型生产厂家为了降低成本，大量使用从化工垃圾、医疗垃圾和生活垃圾中回收的再生料生产快递包装塑料袋，而这种塑料袋一般含有超标的重金属、有毒有机物和细菌病毒等致病体；另一方面，在纸包装中，则往往使用过量的填充物以提高纸张克重，使用劣质油墨进行印刷，这导致纸包装上残留的有害有机物超标。像快递包裹中的泡沫块、塑料袋等不易降解，埋在土壤中至少需要约100年才能消除，焚烧又会产生有害物质和废气。

快递的过度包装，还意味着需要占据更多空间、更多的人工成本和运输成本。事实上，对于快递行业存在的问题，一些国家已经开始颁布法律法规，对过度包装等进行管控。如德国DHL、美国联邦快递等公司的网页都有比较详尽的快递包装建议或指导，有利于适度包装。

可见，政府从立法、监管和市场等方面建立循环利用链条，企业构建回收机制，个人强化环保意识，减少快递浪费和污染就能取得成效。此外，一些专家还建议政府以减税等方式鼓励快递企业使用环保包装，同时带动环保纸盒、可降解塑料生产企业的发展，实现良性布局；快递企业亦应建立相应的回收机制，以合理利用资源，免除包装箱“卖不上价扔掉又可惜”的尴尬局面。

然而，阻挡在“快递”和“环保”之间的，恐怕不仅仅是成本问题，还有怕麻烦的心态和社会责任的缺失。对此，相关业内人士分析并建议，使用循环快递包装是必然趋势，行业或企业应该制定具有操作性的方法予以推广。

一方面，出台相关法律法规，明确电商货品的包装技术标准，出台相关文件约束卖家及快递企业，不使用有毒、有害材料制成的塑料袋等包装物，改用环保材料制成的包装物来代替，挤压快递包装污染和浪费的空间；另一方面，物流运营商应在快递包装上自觉杜绝浪费，实施行之有效的回收利用措施，快递公司回收包装箱，做到二次利用。

不言而喻，践行环保，历来都是企业利润与社会效益之间的博弈，快递业也概莫能外。对于快递业过度包装“纠偏”，让快递物流企业既能一定程度上节约开销，又能尝到环保的“甜头”，给自己添一抹“绿色”。