女性穷游，是否有看上去那么美？

（资料图片）

编者按

不知道从什么时候开始，网络上开始流行这样一句话：世界那么大，我想去看看。

朋友圈里的觥筹交错，海鲜大餐，令人艳羡无比。于是，年轻的你，回头望望依旧如故的办公室，开始想逃离，趁年轻完成一次说走就走的旅行。

时下，穷游逐渐成为一种新生代的旅游方式，在年轻人中悄然兴起。尤其是受到一些年轻女大学生和女白领群体的追捧。

穷游网发布的《2014出境自助游行业报告》显示，仅2014年，就有超7700万用户选择自助旅行的方式出境游，主要人群是21至30岁的年轻人，占比62.4%，其中以女大学生群体为主。与此同时，各式穷游达人也纷纷成为“励志榜样”，甚至走红网络。

在很多年轻女孩眼里，穷游，似乎已经成为一件骄傲而充满了青春豪情的事情，廉价航班、徒步搭车……不仅省下大笔银子，还增添了很多丰富经历见闻。她们渴望一个人背着行囊，以最少的开支，感受一段惊险又刺激的旅程。

那么，穷游真的如同红遍网络的攻略心得一样完美无瑕吗？事实上，看似风光的穷游，正在面临越来越多问题的考验。一张张美丽照片的背后，也许遭遇的就是屈辱与心酸以及不可测的安全风险。遭遇色狼，穷途末路，屡屡被骗……近年来，有关女性穷游搭车被性侵，女白领穷游失踪等新闻屡见不鲜。

对此，有专家指出，穷游，远没有想象中简单，并提醒女性外出旅游，要对这个过程和自身能力有客观认识，适当的旅伴，足以支持旅途的经济，突发危机的处理能力，以及自尊和自信的态度都尤为重要。

名词解释

穷游，也称廉价自助游、经济旅行。指旅游者收集旅游目的地信息，根据自身条件和需求量身定制，用最节省的旅游费用完成最大限度的旅游经历和旅游体验，达到旅游效益最大化。

□ 中国妇女报·中华女性网见习记者 刘天红

说走就走的穷游之旅遭遇屈辱

去年年初，穷游旅途开始之时，20几岁的女孩瑶瑶绝对不会想到，事后会用“心酸”“屈辱”来形容这场说走就走的穷游之旅。

瑶瑶回忆说，在从四川汶川到甘孜的路上，因为没有司机愿意捎上她，无奈之下，瑶瑶写了一块“前往甘孜”的纸牌顶在头顶，可是直到几个小时之后，才有一个货车司机愿意捎带她。

又过了几个小时，夜幕降临，汽车在山路上缓慢前行。车外的寂静让瑶瑶惊恐不已，她强打精神，可是到下半夜实在坚持不住睡着了。迷迷糊糊中，瑶瑶感觉有一只手在自己身上。

“老实点，不然谁也不知道你怎么消失的。”司机的威胁让瑶瑶又惊又怕。后来，瑶瑶决定给司机一部分钱，以保证自己不再受到侵犯。踏上开往拉萨的行程，收了500元的货车司机，终于收敛了嘴脸。

在拉萨休整了一天，瑶瑶前往林芝。在路边等待一个多小时后，她上了一辆前往林芝的私家车。这次的司机并没有做出什么非分的举动。就在瑶瑶认为接下来的旅游会一路顺利时，麻烦还是来了。离开林芝前往康定，瑶瑶搭乘了一辆自驾游的小轿车，车上除了司机还有一名游客。

瑶瑶上车后和游客坐在后排，几个小时后，车子进入山区，刚才还算老实的游客开始说一些黄段子，手在瑶瑶的腿上乱蹭。一路上，瑶瑶的泪水只能往肚子里咽。

受到屈辱，瑶瑶开始怀疑这样的穷游还要不要继续下去。她想过报警，可证据呢？在康定停留半天，瑶瑶决定不再穷游。她乘汽车前往雅安，然后换乘回到成都，结束短暂的旅行。

“我受够了，穷游有时候真的只是看上去很美，我不能再为朋友的赞美甚至吹捧而牺牲自己了。”她说。

“被骗”的经历至今心有余悸

和佳佳一样，林涵也是穷游的热衷者。

站在四川甘孜新都桥镇317国道的入口旁，32岁的林涵小心的用右手竖起大拇指使劲的摇晃着。看着迎面驶来的一辆货运车，林涵满怀希望的盯着它，希望车子可以停下。然而，车子在林涵面前呼啸而去。

“还是没有人停车”，此时，林涵已经站在路口等了将近两个小时，四肢酸疼。在新都桥，这个有着“摄影者的天堂”之美誉的世外桃源，林涵却没有了欣赏风景的心情。

这是林涵第一次长途旅行至西藏。不同于以往的旅行，这次，她选择了独自“穷游”。

林涵事先在网上搜集了出游攻略，得知在通往西藏的路上，有人采用“竖大拇指”招手的方法获得搭乘顺风车的机会，她决定尝试一下。

大约30分钟后，终于有一辆车在林涵面前停了下来，是一辆同去西藏旅游的自驾车，车上有两男一女，林涵心里虽然有一些顾忌，但看着车内还有一名女性以及对方诚恳的眼神，林涵上了车。第一次搭乘顺利，让林涵如释重负。

林涵是广州一家外贸公司的销售经理，和大多数向往西藏的旅行者一样，心里住着一个“远方”。

“生活不止眼前的苟且，还有诗和远方的田野”，当许巍那略带沙哑的嗓音再次响起的时候，很多人开始憧憬，并在旅行中寻找“有诗和远方的田野”。

然而，远方也不尽然全是“诗和田野”。当林涵背着重重的背包，满怀激情的向心目中的圣地——西藏远行后，她似乎渐渐感受到了在远方遭遇苟且的不快。

搭上第一班顺风车之后，林涵的穷游之旅并非“一路顺风”。在康定，林涵遇到了另外三名女性“驴友”，她们准备结伴前行，于是，一起搭乘了一辆车。然而，车子开进川藏线没多久，司机却忽然表示，路太远不想去了。他出价每人500元，并称如果不能每人出500元，就只能让林涵等下车。

四面环顾，荒野无人，林涵不得不与司机多番周旋，最终以每人200元的价格将她们送到了目的地。这时，林涵才发现这段路程其实并不远，很明显，她们被敲了竹杠。

相比于林涵的被敲竹杠，热爱骑行的贺佳千里走单骑，独自在内蒙古草原穿行时的“被骗”经历，则让她至今感到后怕。

在景色宜人的国家森林公园莫尔道嘎，贺佳曾亲历一场骗局，而对于这次“逃生”，贺佳至今仍心有余悸。

当时，贺佳住在离莫尔道嘎风景区不远的一个小镇上，旅店的老板是一个热情的当地人，因莫尔道嘎离贺佳的目的地——室韦，距离遥远，旅馆老板介绍一个私车司机给贺佳，让贺佳搭乘他的车到室韦。

毫无防备之心的贺佳带着独自出游看世界的心境，来到莫尔道嘎。看到眼前这位司机很和善，贺佳便愉快地与司机交谈起来。当贺佳提出她有一个小愿望是在内蒙古边境的小镇上开一个咖啡馆的时候，司机更是表现出了无限热情。他一再表示愿意帮助贺佳开一个咖啡馆，而且表明自己也特别想要开一个咖啡馆。在车子开到另外一个小镇的时候，他甚至塞给贺佳一张银行卡，并叮嘱贺佳可以用里面的钱来开一家咖啡馆，而自己算是投资人。

面对这“飞来横钱”，贺佳已隐隐感到不妙。这名男子将卡交给贺佳之后，声称自己要去办理一项业务，让贺佳留在原地等待。趁此空档，贺佳飞快的跑到附近银行查询了银行卡金额，发现银行卡本是一张“空头卡片”。

此时，满腹狐疑的贺佳知道来者不善，只得迅速换乘另一辆私车，几经周折，迅速离开。就在离开的车上，她还不断地接到司机的恐吓电话，声色俱厉地质问她的姓名和下落。此时的贺佳，虽然已经逃离了司机的控制，但仍然被吓得心惊肉跳。直到她离开小镇到达最近的火车站后，想起这件事情依然觉得后怕。

虽然，贺佳直到现在也不清楚司机塞给她的那张空白银行卡究竟是想让她陷进怎样的骗局，但贺佳从此以后对于独自旅行还是多了一分顾忌。此前出门非常随性的贺佳，开始做起了旅游攻略，事无巨细，总要安排的妥妥当当，她甚至准备了诸如辣椒水和防狼喷雾之类的防身物品，随身携带。

事实上，自西藏搭乘顺风车的穷游之旅后，林涵也没有再“穷游”过。而当记者问起，对于穷游者的建议时，林涵认真的表示，“并不建议”。

林涵表示，搭车的过程并不轻松，有时需要在烈日之下暴晒五六个小时才可能搭上一辆车，而上车之后的林涵，一刻也不敢马虎。通常情况下，她会在上车之前，扫一眼对方的车牌号，并牢牢记在心里。

上车之后的第一件事，林涵告诉记者，就是大声的打电话给自己的亲友。林涵此时会在电话里大声而且刻意的强调，“我已经搭上一辆车牌号为XXX的顺风车，司机师傅人很好，请放心！”

就是在这种看似轻松而且浪漫传奇的形式下，林涵结束了她28天的西藏之旅。

安全在路上才是最重要的

问起关于穷游中的“不安全”时刻，穷游者似乎都有故事。穷游在让人享受自主旅行乐趣的同时，也因为太多的不可控因素而使得穷游者要冒很大风险。

穷游多年的夏梦，终于在2015年落脚在云南大理，她开了三家店，一家经营茶叶生意，另外两家以卖明信片为主。这看起来依然是一个“拥有诗和远方”的选择。

夏梦近乎痴迷的保持着对于穷游的热衷，4年前，她怀揣1000块钱从福建出发穷游西藏，靠搭车返回福建，曾经名噪一时，成为众多年轻人的偶像。

但是提起那些穷游的时光，夏梦却再也不像4年前那样“热血沸腾”。更多时候，她也提醒刚刚踏上穷游之旅的人，“谨慎开始”。现在的夏梦会冷静而清晰的告诉毫无穷游经验的人——“备好攻略”。诸如，晚上睡觉，如果是住民宿或者比较便宜的旅馆，一定要用木棍顶住门；即便是搭车，也要有辨识能力，要首先可以甄别对方的善意与恶意。

对于贺佳而言，在经历了几次穷游的享受与冒险之后，她倾向于用另一种态度看待穷游。“穷”是在保证自己基本生活前提之下的“穷”，一定要有可以选择和控制的空间，可以是主动调试，但不要被动接受。如果旅费不够，则可以考虑攒够旅费再出发。

如果说，穷游给了年轻人一个彰显个性的机会，那么另一个不能忽略的因素就是出游的安全问题：拦路搭车如果搭不到怎么办、遇到安全隐患怎么办、应急自救措施如何到位？尤其女性游客，在穷游路上自身安全更加难以保障，再如果遇到特殊天气、自然灾害、证件遗失等，穷游者应如何应对？

不仅如此，虽然早已有“红遍半边天”之势，但目前穷游仍在很多监管部门的管理范围之外。查阅相关资料发现，目前还没有相关部门出台专门保障穷游者安全的措施。

北京联合大学旅游学院旅游管理系教授赵晓燕认为，由于穷游者出行一般随意性比较大，旅游行为不在旅游企业的安排之内，因此，旅游行政部门很难对其安全进行实时跟踪和监督管理。目前还没有相关部门出台专门保障穷游者安全的措施。当遭遇到意外时，穷游者因为面临着法律保护的空白，在维权方面也较为困难。例如，搭车是穷游过程中最主要的出行方式，在这个过程中，一般车主和搭车者之间没有任何安全协议，一旦发生事故，责任很难认定。

对此，赵晓燕指出，在保证穷游者的安全问题上应做好三点：第一，相关部门应该逐步建立健全穷游安全预警机制，及时准确为穷游者提供预警信息，包括社会治安预警、自然灾害预警、天气情况预警等。第二，要让穷游者遇到危险时有一个便捷快速获得救助的途径。一旦发生意外，相关部门可以及时有效调动各类救助资源，全方位向穷游者提供救助，协助做好事中、事后的处理。第三，对于穷游者自身而言，要加强自身保护意识，学会各种防身用品的使用，以防万一。要利用微信等现代通信手段及时让亲人朋友知道你所处的位置。

正像有过特殊穷游遭遇的瑶瑶感慨的那样，“不管路上风景多美，安全的在路上才是最重要的！”

专家观点

独自外出旅游应持谨慎态度

——访北京联合大学旅游学院国际旅游系副教授刘志红

□ 中国妇女报·中华女性网见习记者 刘天红

记者： 您如何看待“穷游”？
刘志红：“穷游”可以从两个方面来理解。“穷游”的第一个层面是指经济上的花费，主要包括住和行的费用。旅途过程中，在住和行两个方面是可以有很多选择性的，包括选择比较便宜的青年旅舍，或者是选择比较廉价的航班。这两者的花费是可以控制的，也是不可避免的。
“穷游”的另一个方面的含义，就是“深度的旅游”。“穷”是“穷尽”的意思，比如王安石在《游褒禅山记》中有一句话叫做“问其深，则其好游者不能穷也”，这里的“穷”就是“穷尽”的意思。“穷游”中的“穷”有“穷尽”的意思，就是对当地文化的深度的旅游，深度的探讨。

记者：您认为可以通过哪些方式发展旅游文化，让当下的旅游具备“穷游”的条件？
刘志红：旅游文化的发展是通过介体文化来传播的，包括一些制度和政策的宣传，以及旅游文化的策划，通过这些介体，可以把之前不被公众所了解的文化点和文化吸引物被公众所熟知，这是一个很系统的工作。
以北京为例，北京拥有悠久的历史和文化，这些需要通过有力的传播介质，来展现文化的吸引力。这样可以增加旅游者旅游的“意义”，或者是“穷游”的意义。
旅游业的发展也是有过程的，就像我们的生活越来越追求品质生活一样，旅游业也是一个逐渐向文化旅游转变的过程。“穷游”其实是一种更深层次的旅游，是一种追求品质的旅游。所以现在在旅游过程中也都开始提倡“旅游文化产业”的发展，而不仅仅是“旅游产业”的发展。
同时，“旅游策划”也变得更加必要。旅游策划不同于旅游规划，是一个更加复杂、更加综合的层面，这是我们需要更加着力的工作。旅游策划一定是非常复杂的体系，要有对当地文化的深入理解。旅游策划一定要与当地文化结合，要“落地”“扎根于”当地文化生态。这才是旅游文化开发，旅游文化建设的重要组成部分。

记者：对于选择以穷游的方式出游的女性，您有什么建议？
刘志红：事实上，穷游的确是一种较为经济的旅行方式，并非一无是处，不是所有人都有能力富游，当然也不是所有人都有穷游的觉悟。对于穷游者，社会应该尊重他们的选择，也应该为他们的勇气叫好。
对于外出旅行的女性而言，虽然社会环境有义务为女性提供更安全、更友好的公共空间，但是在公共空间的建设不是十分完善的时候，女性在独自外出旅游的时候还是应该持有一种谨慎的态度。至少要对这个过程和自身能力有客观的认识。适当的旅伴，足以支持旅途的经济，突发危机的处理能力以及自尊和自信的态度都尤为重要。

编后

对于穷游，不应该过度美化，也不必过于丑化。选择穷游，一定要做好充分的准备，并考虑好承担旅途中的风险，切不可盲目轻信网络上的“鸡汤”。
在穷游之前，要充分考虑人身安全预防和自救自护因素统筹，对各种意外做好应急预案准备，防患于未然，唯有如此，穷游才能安全无虞并达到预期效果。