胡玮炜：“共享单车时代才刚刚开始”

■ 乔麦

ofo小黄车退押金事件风波未平，共享单车界的另一巨头——摩拜单车，也爆出大消息。被美团点评收购8个月后，摩拜创始人兼CEO胡玮炜于12月23日正式卸下CEO一职，至此摩拜创始团队基本悉数退出。

从2015年年初创办至今年4月卖身美团，摩拜单车见证了整个行业的跌宕起伏。作为创始人，被称为摩拜“女教主”的胡玮炜选择在此时放手，携上亿身家离场。

称现在是放手的最好时机

12月23日，摩拜创始人胡玮炜发布内部信称，因个人原因辞去摩拜单车CEO职位，由公司总裁刘禹接任CEO一职。胡玮炜称已完成阶段性任务，现在是“放手的最好时机”。

胡玮炜回顾了过去8个月的工作重点，称把绝大部分精力放在修炼基本功，更加重视用户体验和对资产盘点、运营、维护的有效性，结果颇为喜人：不仅大规模削减了成本，也大大提升了收入和订单数。但这远远不够，接下来摩拜需要进行更加彻底的“基本功”修炼，这是非常艰巨的任务，必须上下同心。

与外界普遍唱衰共享单车行业意见相左，胡玮炜认为其才刚刚开始。“20年后，即便有了无人驾驶，甚至没有了手机，自行车的共享出行仍然是被需要的。”因此，她希望每个摩拜员工至少站在一个3～5年的周期上看待共享单车，长期有耐心，持续把基本功做好，并更好地融入美团点评的大组织中去。

胡玮炜在内部信中强调，自己离开摩拜无关“宫斗”，也没有不和或者任何组织的纠葛，并特意加上一句“让媒体失望了”。胡玮炜还在信中感谢美团，称美团是一个非常科学，客观的大家庭，非常多值得学习的方法论。

内部信中，胡玮炜透露，“我仍然会在这个领域里面，投入我的时间和精力去创业。”

美团点评CEO王兴表示：“非常感谢胡玮炜，不仅创立和塑造了摩拜这个优秀的品牌，也打造了一个优秀的团队，优秀的业务基础。祝福玮炜再创佳绩，也相信摩拜会越来越好。”

有评论认为，“理智面对现实选择出售公司，现在可以体面离场，已经是很好的结果了。摩拜创始团队还是比较成熟。”

自此次胡玮炜卸任CEO之后，摩拜创始团队已基本悉数退出。目前，胡玮炜仍为摩拜的法定代表人，并任执行董事、经理。

从媒体转型到互联网

曾想做共享汽车的胡玮炜，没想到自己最终做了共享单车。十多年前拿着3000元月薪的胡玮炜，可能更没想到有一天自己身家至少过4亿。

2004年，胡玮炜从浙江大学城市学院新闻系毕业后，进入《每日经济新闻》经济部成为一名汽车记者。据媒体报道，胡玮炜第一份工作——汽车记者岗位，月薪只有3000元，除去房租和日常开销所剩无几。后来北上到了北京的《新京报》，随后又跳槽到《商业价值》和极客公园做和汽车相关的报道，一干就是10年。

2014年，胡玮炜回到杭州后，希望能租一辆公共单车，但办卡小岗亭关门，这次骑行失败的经历让胡玮炜看到公共出行领域的商业机会。

2015年1月，胡玮炜成立摩拜。

2016年4月摩拜单车在上海投入运营，此后扩展至北京、广州、深圳、成都、天津、新加坡等城市。

2016年9月末，摩拜宣布获得1亿美元C轮融资，投资方为红杉资本中国和高瓴资本。十几天后，又有5500万美元资本持续加码。

2017年开始，各种共享单车开始被投入市场之中，各家单车都开始了烧钱模式，摩拜单车也不例外。在2017年6月份的时候，摩拜单车就融资到了10亿美元，并将其全部投放到了单车的运营之中。据称，这时候，胡玮炜的身价也涨到了78亿元。

但从2017年下半年开始，行业进入调整期。悟空单车、町町单车、酷骑单车、小鸣单车、小蓝单车等陷入倒闭或运营困境。行业寒冬中，摩拜单车当然日子也不好过。

但摩拜并未停下融资步伐，截至今年1月，短短三年时间不到，摩拜融资12次，融资金额超过10亿美元，目前估值应该在30～40亿美元区间。

今年4月4日，摩拜总价37亿美元卖身美团成定局。摩拜卖身后，胡玮炜身家将至少达到4.2亿元，最高有可能达到16.9亿元。