“多等五分钟”让陌生人社会更有人情味

坚持了一年的“多等5分钟”，看似只是一件小事，但这种对陌生人的“温柔以待”，将一位普通乘客的需求真正放在心上，这样的细致与柔软，让社会多了些人情味，让城市变得更加温暖。

□ 杨朝清

高三这一年，湖南怀化三中的尹同学每晚10点才下课，经常赶不上末班公交车。15路公交车驾驶员杨骐铭允诺，每晚在站台多等她5分钟，送她回家。这样的一个允诺，他坚守了一年。尹同学顺利地考上了大学。（8月29日《潇湘晨报》）

为了在激烈的高考竞争中取得好成绩，高三学生往往要付出比一般人更多的艰辛和努力。晚上放学回家经常赶不上末班车的尹同学，有了公交司机“多等5分钟”的成人之美，既保障了出行安全，也降低了经济成本。

乘客因为自身原因错过了末班公交车，公交司机并没有“多等5分钟”的责任和义务。但为人父亲的同理心也好， “想乘客所想，急乘客所急”的共同体意识也罢，都驱动这位公交司机愿意换位思考、懂得体谅他人、乐意帮助他人。这种善举不仅惠及乘客，也让人们内心多了一些光亮和温暖。

坚持了一年的“多等5分钟”，看似只是一件小事，但这种对陌生人的“温柔以待”，将一位普通乘客的需求真正放在心上，即使自己休假也要将“多等5分钟”交代给其他公交司机，这样的细致与柔软，让社会多了些人情味，让城市变得更加温暖。多想一点，多做一点，平凡的岗位也会变得与众不同；多一点为他人着想，多一点成人之美，陌生人之间就会少一些摩擦纠纷，多一些和睦友善。

“多等5分钟”并没有给公交司机带来多少实际的好处，反而增加了他的时间成本，为何这位司机依然乐此不疲呢？“有一分热，发一分光” ，只要觉得是对的事情，就坚持做下去。公交司机的举手之劳，给乘客带来的不仅有乘车的便利，还有他们对一个城市的归属感与认同感。更进一步说，“多等5分钟”所蕴含的精神之美与人文之美，也是一个城市宝贵的财富。