“公务用车”的“魅力”值得深思

□ 中国妇女报·中国女网评论员 滕云

如果你拍得一辆公务车，那么，你会把车身上的“公务用车”标识去掉吗？

这个问题不好回答。

湖南衡阳的一位村民就把标识留着了，结果去趟歌厅被人曝光。这个曝光差点儿变成“谣言”，衡阳市委宣传部还出来“辟谣”——这可不是公务车，车主是私人。再一查，原来是辆拍卖的公务车。

按规矩，凡拍卖公务车，“公务用车”标识应该由交警队处理掉，可交警队疏忽没处理。到了私人手里，处理还是不处理就成了一个问题。这位车主选择了保留，而非处理。

做出任何选择，都有利益的驱动。保留“公务用车”标识，上路被查出来，或者像去趟歌厅被曝光，都是风险。而置风险于不顾，依然保留标识，说明在这位车主看来，这些风险与利益比较起来，是不足虑的。

到底有哪些利益可以让车主如此坚定不移？或许所谓的“公务用车”利益本没有那么确凿，只是缥缈的虚荣心作祟罢了。而此条新闻的看客大多觉得这位车主的确low得可以。

换个话题。话说在北京城，京A开头的车牌大多属于公务用车。关于此，早就有好事者掰开了揉碎了教授你关于这些车牌和号段的神秘学问，当然也包含交警对它们也得让三分的传说故事。神秘加传说，最终造就了车牌崇拜——拥有一个强大的车牌，貌似比拥有一辆豪华品牌的车更有别样的魅力。

那么，这种崇拜与衡阳车主的“公务用车”利益观有什么区别吗？虚荣和low，除了用来讥讽这位车主外，是不是也可供大家自嘲一把？

“公务用车”虽然是个物品，但因“公务”两字，似乎有了公权力加持。有些人十分看重“公务”两字的贵气，当无法掌握权力时，拥有一件权力的外衣，哪怕是个车牌，也是足以自慰的。

这个，需要车牌崇拜者和“公务用车”标识保留者思考，也需要公权力部门时刻反省。