儿童接受道路交通安全教育年龄普遍较晚

本报记者耿兴敏 发自北京 5月29日，由公安部道路交通安全研究中心、中国汽车技术研究中心主办的儿童交通安全研讨暨《中国儿童道路交通安全蓝皮书》发布会在京召开。

与会专家指出，中国儿童接受道路交通安全教育的年龄普遍较晚，同时成年人接受的道路交通安全教育也非常有限。

根据调查，2013年，全国因为道路交通安全共有3994名18岁以下的儿童和青少年死亡，17955名受伤。其中0~6岁儿童的受伤和死亡人数最大，分别达到了1679人和5285人。专家指出，儿童乘车安全教育和步行安全教育都需要加强重视。

分析前景，蓝皮书指出，未来十年，道路交通安全教育在中国的重要性将会逐渐凸显。作为一个汽车数量增长大国，儿童道路安全教育将会覆盖更多人群：不仅包括儿童，还有父母、监护人、教师、交警以及所有的道路交通使用者。教育不仅会在学校中展开，还会在社区、医院和警察局等地点展开。

在发布会上，公安部道路交通安全研究中心、中国汽车技术研究中心、中国消费者协会以及阿里汽车事业部等部门和机构就如何提高中国儿童道路交通安全水平进行了专题演讲。

与会专家认为，作为关注中国儿童道路交通安全的权威著作，2015版《中国儿童道路交通安全蓝皮书》（中英文版）凝聚了儿童道路交通安全管理机构和相关领域专家的智慧和心血，可以提升全社会对于中国儿童道路交通安全的关注程度。同时，有助于提高公众儿童道路交通安全意识，有助于推动中国儿童道路交通安全事业的发展。