让“快递小哥”文明行为“有章可循”

□ 中国妇女报·中国妇女网记者 韩亚聪

“感谢政府搭建了这个外卖快递行业联盟平台，让我们以后可以‘有章可循’，督促‘快递小哥’改正，积极学习，杜绝不文明行为，规范自己的行为。”6月10日，佩戴上文明交通绶带，拿着文明护照，盒马鲜生外卖员刘树才激动地说。

当天，北京首个外卖快递行业联盟在大兴区正式启动成立，众多“快递小哥”、外卖快递企业负责人到场。

近年来，外卖快递行业的高速发展带动了骑手的高效率运转，特别是外卖平台考核机制严格，多要求按时送达。这就导致很多骑手不遵守交通规则，在马路上骑行时险象环生，令人担忧。

为此，很多地区开始加强管理，提升骑手的交通安全意识。

深圳交警在全国率先搭建外卖送餐车精细化管理平台，落实“六统一”和“六不准”，将全市各送餐企业工作人员信息纳入平台，加强对外卖送餐员的管理；上海有关部门约谈了多家送餐外卖企业，明令要求加强对外卖骑手的交通安全管理；广州交警指导外卖企业成立城市交通安全管理工作站，强化平台外卖骑手交通安全意识；浙江舟山市交警部门对外卖快递骑手实行记分管理……

与此相比，北京外卖快递行业联盟的成立，让“快递小哥”既有敬畏感又有幸福感。

大兴区委宣传部四级调研员徐晓英表示，外卖快递联盟成立是贯彻落实《北京市文明行为促进条例》和创建全国文明城市的一项重要举措，“众所周知，快递外卖行业是一个新兴的行业，一些外卖骑手、‘快递小哥’穿梭在城市的各个街道，在安全交通等方面存在一些不规范的行为，外卖快递联盟的成立就是为规范这些不文明行为。”

为外卖骑手、“快递小哥”代表佩戴文明交通绶带、发放文明护照，体验文明之旅，倡导骑手、小哥与广大市民争做文明交通践行者、志愿者、传播者……在北京外卖快递行业联盟启动活动上，这些“柔性”举动让“外卖小哥”颇为感动。

据统计，2019年上半年，北京交管部门共处罚电动两轮车、电动三轮车辆交通违法行为近4000起，其中涉及邮政快递行业电动三轮车的就占了处罚总数的36%。

探索形成一套行之有效的管理模式，是对外卖快递行业良性发展的重要一环。在大兴，这样的模式初现雏形。

据了解，5月18日，《大兴区外卖快递新兴行业文明行为促进工作方案》发布，组织包括商务、邮政、公安、交通、消防、住建、市场监管等15家区级执法监督部门和各属地，共商、共建、共治、共享，推动解决外卖快递从业人员引发的痛点难点问题。

同时，将区域内外卖平台、快递企业、寄递点、线上商户统一纳入联盟管理，实现上下贯通衔接。大兴区通过信息摸排，建立外卖骑手、“快递小哥”人员台账，对重点部位开展日常检查，及时查处，并将发现的问题反馈至所在外卖快递公司，纳入个人文明诚信考核，实现对从业人员闭环式管理。

与此同时，在积极发挥联合激励惩戒作用，促进“互联网+”规范运营，提升行业文明意识中，大兴区建立小哥、骑手“红黑名单”，设置“红”“黑”两个公式等级。对于表现好的，纳入文明“红榜”，将作为文明礼遇、政策补贴、对接帮扶的重要依据。对于表现差的，纳入文明“黑榜”，对企业和个人进行约谈、集团通报、媒体曝光、限期整改等联合惩戒，并将榜单在联盟间信息共享，强化文明行为约束。

据介绍，除了积极发动“快递小哥”、外卖骑手参与创城、文明交通整治活动，试点建设智能化配送前末端，建设推广集中充电柜和换电柜，在重点商圈附近探索划定外卖停车区域等，大兴区今年将发动各大商圈及规上企业为骑手、小哥送上总价值百万元的“清凉夏日礼包”，由各企业发送，后续也将开展“爱心驿站”等关爱行动，为骑手、小哥提供有效的保障和关爱。

顺丰速运北京区副总经理姚宏旭表示，外卖快递行业联盟的成立，对于整个外卖快递行业规范、健康发展有着重要意义。外卖快递行业联盟为外卖快递人员管理、信息、车辆、工具等方面提供了一个大数据平台。统一管理以后，各公司工作人员从事工作和活动会更加规范、透明。