女企业家热议企业供应链数字化重构之路

一场新冠肺炎疫情打乱了很多行业的生产和发展节奏。经济全球化已经使得全球供应链层级划分越来越细，当疫情在全球蔓延，导致供应链诸多环节出现了不确定性时，中国企业需要开始重新审视及构建自身的供应链。近日，在一场线上举行的全球木兰论坛暨2020（第十二届）中国商界木兰年会直播中，几位女企业家就这一问题展开了分享及讨论。

■ 中国妇女报·中国妇女网记者 李雪婷

重新审视供应链状况

大年三十那天，福佑卡车创始人、CEO单丹丹一直忙着回应各界的物流需求，她说，“由于卡车司机和搬运工都回家过年了，整个2月，行业供应链几乎都是瘫痪的。”突如其来的疫情让所有人措手不及。同时，福佑卡车还承担了部分武汉救灾物资的运输需求，司机经过重重关卡，去一趟武汉回来就要被隔离14天，这导致卡车司机的可用数量慢慢减少。对此，福佑卡车始终优先满足应急运输需求，同时向上级领导单位呼吁复工复产。

到了3月中旬，单丹丹发现问题出现新的变化：“上半场是无车可用，下半场是无货可拉。”物流是国民经济的风向标，上游的需求，特别是制造业和大宗商品的运输在减少，但线上需求被大量激发，电商客户恢复得非常快，目前平台业务量已恢复正常，其中4月上旬湖北省的运单量甚至超过同期水平。

也是在3月中旬，明德生物作为中国第11家核酸检测试剂的生产企业，其自主研发的新冠核酸检测试剂盒，顺利通过国家食品药品监督管理总局审核，获得了注册证，产品迅速应用到海内外。明德生物董事长、总经理陈莉莉表示，明德生物总部在武汉，也经历了大部分企业都遇到过的供应链短时断流的情况，“像我们的呼吸机的某些核心模块，就是由海外供应商供应的。”

陈莉莉说：“这次疫情给中国医疗器械的供应链提供了发展契机。中国作为医疗器械的生产制造大国，一些核心原材料却来自海外，从而导致国内产能被耽误。未来，我们要解决关键原材料的研发生产，解决上游卡脖子的环节，中国品牌、中国造才有被全世界认知的机会。”

供应链重构已是势不可挡

疫情对消费零售行业带来了最直接的冲击，也倒逼行业最快做出了改变。乐友孕婴童创始人、CEO胡超的直接感受是：“在新的形势下，恰恰是企业要迅速完成转型和弯道超车的良好时机，原有的‘数字化’和‘在线化’对疫情下的新消费者需求来讲，从加分题变成了必答题。”

疫情期间，使用数字化工具、倡导全渠道智慧新零售转型以及社群营销，线上会员管理等成为乐友最主要的运营方式。

疫情产生的影响，还让消费行业孕育出了新机会。胡超发现，国际品牌的奶粉在短时供应受阻时，消费者对于国产品牌的认知度却越来越高，也促使国产奶粉有了更好的市场反馈。同时，在疫情最严重的时候，很多纸尿裤厂开始转产生产口罩，熔喷布价格也影响了纸尿裤的价格。她表示，“全球供应链是一个整体，今后我们更应该协调整个供应链的正常供给，以增加抗打击抗风险的能力。”

“新世界”中商业的基础设施发生重大变化，商业运行的规则也随之变化。此时，更需要从消费者思维出发，适应新环境、挖掘新需求、打通新渠道、找出新方法。

大年初三，步步高集团就启动了疫情紧急状态，步步高投资集团股份有限公司董事长张海霞说，“疫情加快推动了步步高的数字化转型，新零售不再是一句口号。”

除了依靠多年积累的供应链体系保证基础物流运转之外，步步高还在探索新业务上延伸出更多的供应链体系，例如链接多方配送资源，实现门店3km内的配送到家服务，还建立起了600多万粉丝的线上社群。由此，集团线上业务占比由过去不到3%增长到20%。截止到4月20日，线下门店零售同比增速也达到40%。

户外运动品牌探路者供应链没有受到太大影响，但一线零售需求不断萎缩，董事长兼CEO王静意识到：“虽然我们很早就接入电商，但还是需要突破一些新渠道。”于是，集团连同代理商一起积极开设抖音账号，尝试小程序直播等等，甚至在总部还特意开设了三个样板间，用于直播使用。“我觉得这将是一个长期战役，企业更多应该专注在‘练内功’上，完成数字化转型。”

抓住供应链复产复工的“时间红利”

虽然疫情还在持续，但是敦煌网创始人、CEO王树彤看到，平台供应链形势正在逐渐恢复，广东、浙江、福建等国内产业带陆续复工、发货数据提升。截至4月20日，敦煌网整体卖家复工率达到95%。

据悉，为规避疫情影响，敦煌网针对中小企业数字化转型推出专项计划“惊蛰行动”，同时采取了两大创新举措：一是分别在陆路和海路开通中欧铁路跨境电商小包专线和中美澳海运电商小包专线，运价分别是传统快递的1/3和1/4；二是运用平台积累的小微企业交易大数据，与银行合作不仅实现了线上“1秒放贷”，而且利率从5%降至4%。

王树彤也提醒说，“由于疫情冲击，很多国家也在反思本国的供应链建设，引导制造业回流，加强本国的生产制造。可以预见，未来国际贸易竞争会更复杂、激烈。”她同时表示，“虽然整个全球供应链重构是无法回避的话题，但制造业回流本国，也不是简单的事情，需要上下游和关联要素的体系支撑。”

单丹丹也很赞同这一看法，她认为，产业链转移到中国是市场竞争、商业发展的自然结果，外企要将产业链迁出中国，费时费力费财。“以物流为例，国内物流基础设施是几十年间受商流倒逼、资本推动下迅速完善起来的，是供应链的坚实底盘。”在单丹丹看来，在华外企要将产业链从中国转移，短期内还是“心有余而力不足”。

王树彤建议，中国应当率先抓住供应链复产复工的“时间红利”，加速产业链升级，加快线上化、数据化转型，向高端生产制造和高效流通迈进。