英国自驾“四大纪律”

■ 周俭 文/摄

2019年6月初的英国自驾为期7天，从爱丁堡出发，经湖区、约克、科茨沃尔德、索尔兹伯里、牛津和温莎，最后到达伦敦，行程约1200公里。途中可以说是有惊无险，但仍有几条实战心得值得说说，供准备在英国自驾者参考。

1.左行并不难，车大才麻烦。英国的左行规则完全不必害怕，几乎半小时就适应了。最大问题是对左侧的宽度容易判断失误，加上英国城里和乡间的公路都好窄，很容易过度贴边，一不小心左后轮就会磕到马路牙子，或碰到路边停放的车辆。所以最好有坐左边的同伴注意观察，及时提醒。

对于英国狭窄的道路来说，开一辆中规中矩的小车是明智选择。但我们因为是四人同行，小车无法放下所有行李，所以订的是后备厢较宽大的沃尔沃V60，不料取车时车行竟给了一辆更长更宽的V90，这辆车在掉头和停车时都带来不少麻烦，所以，如果4人出行的话，选择SUV可能更容易操控。

2.超速不容易，跟不上速度才是问题。英国的公路大致分3种，以M打头的是高速路，跟国内的差不多；以A打头的基本是城镇间的双向四车道或两车道；以B打头的则是乡间双向两车道，路窄，弯道多。此外，有的乡间公路还是单车道，但隔几百米就有一个宽一点的会车点。

英国人的开车速度令人惊叹，蜿蜒曲折的B字路，限速竟然是五六十英里，也就是八九十公里，以本人近20年的驾龄，也最多斗胆开到时速40多英里，所以常常后面压了一串车。但凡有超车处，后面来车便急速超过，转弯时竟不见刹车灯亮，可见艺高人胆大。所以，除了高速路，在英国开车，基本不用担心超速，跟不上人家的速度才屡屡遭人鄙视。

3.不可太偷懒，一味依赖导航。此次我们自驾主要用的是谷歌导航，常常被莫名要求拐去小路，虽然距离短，但花的时间更长，查找系统设置，却不像百度那样可以设置高速优先之类，所以只能跟着它绕得晕头转向。车载导航其实更靠谱，但需要输入具体的地址或邮编，因为难以确知目的地的街道名称和邮编，只能弃之不用。

英国的路口统统是环岛，令人头大，尤其是要走第三或第四出口时，很容易走错，如果因不能确定而多绕一圈，导航就来不及调整并及时提示。多次教训之后，发现提早确认自己要走哪条路，看清出口处的路标，才是走对出口的法宝。所以要想走得又快又不出错，须得提前做好功课，不能一味依赖导航。

4.循规蹈矩，尊重路权很要紧。英国很多路口都没有红绿灯，尤其是三叉路口，全靠司机自觉遵守转弯让直行的规则，所以转弯特别是右转时，一定要先停车看清两边车辆，有足够的安全距离时才可快速通过。

环岛行驶时，英国的规则是进入环岛的司机有优先权，而且进入后不能变道，所以进入环岛前要确认自己走哪一个出口，根据导航提示或地面路标，提前变道，进入时要注意让行环岛内的车辆。乡间单车道上，要时刻注意是否有对面来车，如果自己离会车点更近，应主动停车让行。