“火车便当”：品位日本的铁道文化

“火车便当”已成为日本铁道的一大名片，形成一种特色文化，甚至走出了国门，让世界各地的游客都赞不绝口。据说日本铁路便当多达5000种，除了每年上市的新品，不同车站还会推出具有乡土特色的当季限定。有的吃货会为了一路品尝不同车站推出的铁路便当，专程乘列车穿越大半个日本。

■ 韩磊 文/ 摄

如今高铁让人们更便捷出行，却也带走了火车上的食物多样性。我总是想起绿皮火车的时代，韶关站月台上有许多小推车，卖的是煲仔饭，热腾腾十分诱人，5元一份，还附送砂锅一个。而每到一站，旅客都可以在站台或是窗口，买一些当地的特产食品。

如今，如果你不想吃单调的高铁盒饭，就只能开水泡方便面。每到饭点，沸水、油炸面与调料的组合，弥漫整列火车，这大概也是中国特色之一了。

而在日本坐火车旅行就完全没有这个烦恼。每到一站，你都可以选购当地最有代表性的便当。

“火车便当”已成为日本铁道的一大名片。像日本这样发达的岛国，铁路四通八达。不管是出差或旅行，新干线都是日本人出行的主要交通工具。据说日本铁路便当多达5000种，除了每年上市的新品，不同车站还会推出具有乡土特色的当季限定。

比如鸟取县是著名日本漫画人物“鬼太郎”的作者水木茂的故乡。一款“鬼太郎”便当采用的是日本著名的有田烧，并在上面绘制与漫画相关的图案。这款便当不仅是美味的茶泡饭，还是《鬼太郎》粉丝的必收之物。有的吃货会为了一路品尝不同车站推出的铁路便当，专程乘列车穿越大半个日本。

我试过最好吃的火车便当，是在从网走到札幌的高铁列车上。当时我刚参观完监狱博物馆，脑子里满是狱警虐待犯人以及传奇人物“五寸钉寅吉”多次成功逃狱的故事。穿过路边晾晒的鲑鱼，来到火车站，买了鱼籽饭和蟹肉饭。

当时气温零下10度，等上了车，身上是冷的，无比渴望吃一碗热拉面，然而只能拿出没有一丝热气的便当。

鱼籽颗颗浑圆、色泽闪亮如珍珠，咬下去，咸鲜汁液将鄂霍次克海水的味道带到舌尖。蟹肉紧实绵密，好吃到只舍得一丝丝品尝。实话说，北海道土地上生产的优质稻米，就算是冷食，也隐藏不住淀粉在酶的作用下迸发出来的甜香。迫不及待吃完两份便当，理解了为什么卖便当的工作人员会那么自豪地推荐。而专心吃完这盒用心制作的火车便当，到站的提醒广播业已响起了。

如果是搭乘面向游客的“冬の湿原号”蒸汽观光列车，还会有大叔背着保鲜装啤酒上车来卖。500日元一杯，收了钱，背包上扯出软管，拧开龙头放啤酒。也卖鲑鱼干，鱼皮硬邦邦，鱼肉也硬邦邦。

记得当时旁边座位上的老太太看我无处下口，大笑着拿过去，放到车厢中间的炭炉上烤。鱼油渗到鱼皮上，烧得噼啪作响，再取而啖之。本来已经晾干的鱼肉，在炭火催发之下，脂肪滋浸，韧劲中又有那么一点点柔润，是一番不同的味道。

喝着啤酒，吃着鱼干，看着鄂霍次克海，相机快门按了又按，却收不尽这满眼的北方冰海景色。

日本的“火车便当”已形成一种特色文化，据说目前已发展到不仅仅在日本列车上售卖，甚至走出了国门，让世界各地的游客都赞不绝口。