微议“女性车厢”

话题源

6月28日，广州地铁1号线开始在早晚高峰时段试点女性车厢。无独有偶，就在6月26日，深圳地铁也开始在1、3、4、5号线上试点推行女士优先车厢。

此举一出，引起各方关注和讨论。女性车厢是以保护之名的性别歧视、性别隔离还是性别文明发展的新标志？

微友说

光明网：女士优先车厢重在警示意义。女士优先车厢其实发挥的是脱敏作用，最大的意义就是把维护女性免于骚扰的权利，以一种物化的方式大方地展示出来。设置女士优先车厢，本意是暗示一种应有的权利界限和“安全距离”，至少让女性多一种维护自身权利的选择。女士优先车厢的作用，虽然不容高估，但能够把让女性免于骚扰纳入社会公共服务调整的目的，至少说明，作为一种社会问题，它已经在被回应。女士优先车厢刚开始推行，到底效果怎样，不妨留给时间去检验。

舜网：深圳地铁的女士专用车厢体现了社会对女性的人性化关怀。在推广的过程中，也要根据实际情况做好发车数量、客运量和满载率。女士优先车厢，深圳地铁走出了第一步，小小贴心的举动，折射出的是对于女性的关怀和尊重，是整个社会文明的大进步。

魏巍：中国女性需要的不是专用车厢，而是不论到哪都有安全感。设立女性车厢并不是为女性着想，而是打着保护女性的旗号歧视女性。这种区隔的做法会带来更大的问题：一线城市地铁高峰时期的满载率本来就很高，一节车厢远不足以容纳所有女性乘客，并且其他车厢会变得更加拥挤。这一措施强化了女性脆弱的社会印象，让女性在受害时更加不敢站出来。设立女性车厢对男性也不公平，除了拥挤增加之外，所有男性都成为“潜在的痴汉”。

苏忠阳：确实世界上不是大多数国家设立女性车厢，别人做了我们不一定要做，别人不做我们也不是不能做，要看实际情况。广州的实际情况在于，广州的夏天很长，广州地铁很拥挤，现在是挤得大家完全没有尊严地搭乘地铁。这样拥挤的情况下对于女性的体力也是一个很严峻的考验，特别是现在放开了二孩，设立了女性车厢会有安全感。这件事无关性别，只是关爱。

刘天红/整理