推动绿色快递须多轮驱动

□ 斯涵涵

近日，由国家邮政局联合共青团中央共同发起的“绿色快递进高校”活动在全国六所高校同时启动，活动倡导对非环保和有毒有害的快递包材说“不”，优先使用无毒无害、可降解、可循环的网购商品和快递包装；坚持理性消费、提倡减量生活，自觉选择适度包装，拒绝为过度包装买单。（5月16日《经济参考报》）

据国家邮政局发布的《2016年邮政行业发展统计公报》显示，快递服务企业2016年业务量完成312.8亿件，快递业务收入达到3974.4亿元，与海南省2016年的GDP相当。在欣喜于快递业快速发展的同时，快递包装的污染不可忽视。

据统计，目前快递包装废弃物达百万吨级，而生产一吨纸需要砍伐17棵十年生大树，生产一吨塑料袋需要消耗3吨以上石油。百万吨级的包装废弃物不仅耗费大量原材料，处理不及时、不恰当也会造成环境污染。若不重视绿色包装工作，不远的将来我们将被废弃物重重包围。

推动绿色快递须多轮驱动。第一是要完善快递“绿色化”法规。我国虽然倡导绿色发展理念，出台了相关政策，但方案及现有行业标准尚缺乏强制性，难以对各市场主体形成有效约束，存在监管短板，亟待加强。

第二是要建设快递包装回收再生循环系统。回收率低是目前推进绿色快递的一大难点。我们不妨学习日本的做法，由消费者负责将包装废弃物分类，政府部门负责收集，私有企业获政府批准后进行再处理，逐渐形成一种良性循环，建成社会化的快件包装物回收体系，既帮助企业降低成本，也减少环境污染，还可利用再生资源创收，可谓是一举多得。

第三是要对快递包装物“节流”。一方面，快递企业要坚决淘汰有毒有害物质超标包装物料，大范围推广电子运单、采用可降解纸箱和可循环使用的塑料箱、帆布袋等，推广使用可替代性能源车辆运送快递，提高现代化管理水平，把绿色快递理念渗透于每个环节之中。另一方面，消费者也要扭转快递到手、一扔了之的思维。广大消费者要提升环保意识，不为过度包装买单，倒逼快递企业大力开展绿色快递工作，同时提倡理性消费、减量生活，从源头上减少包装废弃物的量值，为推动绿色快递工作出力。