“北斗女神”的追“星”路

□ 中国妇女报·中华女性网

见习记者 田珊檑

“清、雅、淡、柔，还有阳光开朗，这就是我的妈妈。”一个小学五年级的学生在日记里写道。在她眼里，她的妈妈清如莲花、雅如百合、为人谦逊、从不炫耀……这位被女儿称作“清君子”的母亲就是中国交通通信信息中心导航中心副主任王淑芳。

为“中国北斗”奉献青春

无论是参与北斗卫星导航系统建设，还是将北斗技术应用于交通领域，王淑芳将自己22年的青春奉献给了“中国北斗”。她28岁担任北斗设计师，32岁担任主任设计师，既是两代北斗系统方案的论证者，也是4项国家军用标准的执笔者，多项成果填补国内空白。日前，王淑芳荣获2016年度“全国三八红旗手标兵”称号。

为了心中的北斗事业，王淑芳舍“小家”为“大家”。1998年，北斗星地联调的关键时刻，王淑芳母亲病重，紧张地工作让她选择坚守岗位，最终没能送母亲最后一程。不久后，父亲病重，王淑芳同样没能送父亲最后一程。为了研制北斗用户机，王淑芳结婚十年才要孩子，她所有的付出，只为追逐心中的“北斗梦”。

这位“北斗女神”的故事要从20世纪90年代说起。

1994年，北斗工程筹备组到北京航空航天大学招收学生，当时在北航上学的王淑芳听说“世界上只有美国的GPS和俄罗斯的GLONASS两个全球卫星导航系统，中国导航系统还处于空白领域”后，她做出了人生中一次重要的选择：“投身北斗事业”。

农民家庭出身的王淑芳，靠借钱读完了大学，1995年毕业后却放弃了外企高薪的机会，选择成为北斗建设的第一批大学生。没有假日，不舍昼夜，在资源极其有限的条件下，王淑芳与“北斗团队”走上了北斗“创业之路”。

她曾经不顾晕机呕吐的不适，下飞机后马上投入工作；曾经连续48小时守候在模拟真空罐旁，认真观察记录星地联调的每一个数据；为测试恶劣天气对卫星信号的影响，她曾在东北连续蹲守一个星期，反复测试。由于长期超负荷工作，她心脏出现频发早搏，好几次晕倒在工作岗位。同事们戏称她为“铁姑娘”。

“中国必须要有自己的卫星导航系统，这对国防安全和国民经济发展有着重要意义。” 王淑芳坚定地说。

“锲而不舍，金石可镂。”经过700多个日夜的攻坚克难，1997年夏天的某个夜晚，王淑芳和她的团队亲眼见证了第一台北斗用户机的诞生。当下距离北斗系统建设的第一声发令枪已过去22年，“北斗人”创造了一个又一个奇迹，中国成为继美国、俄罗斯之后的世界上第三个拥有自主卫星导航系统的国家。当年，“北斗人”却是摸着石头过河，这背后吃过多少苦，只有他们自己知道。

让北斗技术“飞入寻常百姓家”

2007年，为推动北斗产业化进程，王淑芳做出了人生的又一次重要选择，从北斗导航研发系统转到交通运输行业，牵头实施首个二代北斗系统民用示范工程，目的就是让北斗技术“飞入寻常百姓家”。

起初，面对家人的不理解，她的回答是“美国GPS做到了让全世界离不开它，根本原因是它通过产业链来反补系统建设，实现了可持续发展。交通运输行业是卫星导航的大用户，转业交通，就是想让北斗用起来！”

在转业的过程中，起初因不熟悉交通业务，王淑芳也曾有短暂的迷茫期，不过很快她便进入状态。

“转业过程再难，也没有北斗建设开发难，关键是要不忘初心。” 王淑芳说。

如今，北斗示范工程带动400多万台北斗终端和1000多家北斗企业进入交通领域，实现产值上百亿元。通过北斗车载终端的应用，加上多方齐抓共管，重特大道路运输行车事故逐年下降。2015年，全国较大等级以上道路运输行车事故起数和死亡人数同比2011年分别下降31.5 %和37.1%，其中重特大道路运输行车事故起数和死亡人数同比分别下降46.7% 和48.9%，创历史最好水平。

在王淑芳和她的团队看来，哪怕多避免一起交通事故，哪怕多挽救一个人的生命，他们的付出就值得！

“我只是北斗和交通两个团队的代言人，是他们的默默付出才有了北斗今天的成绩。” 王淑芳告诉中国妇女报·中华女性网记者，她的一位战友在修理天线时被射频辐射，就像被微波烤了一下，至今仍在承受慢性肾炎的痛苦。北斗建设初期按机密管理，不能对外宣传，“北斗人”无名无利，默默奉献，无怨无悔。同样的，交通人在推广北斗过程中历尽艰辛，但他们毫无怨言，默默承担着北斗推广的重任。

“我心中的北斗是国力的象征，是值得中国人骄傲的品牌。用上自己的卫星导航系统，我们心里踏实。” 王淑芳说。

尽管平时工作很忙，王淑芳每天也会抽时间陪女儿读书，经常给女儿讲讲北斗的故事，激励女儿学好本领做对社会有意义的事。

“我决定像妈妈一样做一个谦逊并且有能力的‘清君子’。”她的女儿说。