开网约车竟男女有别？

□ 高富强

你有资格开滴滴吗？国庆长假后上班的第一天，京沪广深四个一线城市，不约而同地发布了网约车新规。在这四个城市的网约车实施细则中，京沪两地的“限外”政策引发了舆论的不小争议。北京上海均规定，从事网约车服务的人员，除拥有本地牌照的运营车辆外，还必须具有本市户籍。

就在舆论热火朝天地讨论这些新规时，似乎鲜有人注意到，北京市的网约车新规还涉及性别歧视——其中明确要求，网约车司机必须男60岁以下，女55岁以下。

如果说做网约车司机是公民的一种权利的话，凭什么男性拥有比女性多五年的特权？毫无疑问，北京市网约车新规中这种男女有别的年龄限制，构成了排斥女性的性别歧视，与性别平等原则背道而驰。

这项规定大约是源于法定退休年龄——除特殊工种特殊情况外，一般均遵循的是男性年满60岁退休；女性则为年满55周岁或50周岁退休。

但是，对于公众而言，退休最直接的意义是能够开始享受养老保险待遇，而做网约车司机还来个年龄限制，则显得多此一举，甚至是在剥夺女性五年据此谋生的机会。

北京网约车新规设置户籍限制，可以解释为扩大本地户籍人员就业，但在设置年龄限制时却“男女有别”，则有违妇女权益保障法的规定——妇女在政治经济文化社会和家庭生活等各方面享有同男子平等的权利。

目前，北京网约车新规尚在征求意见，在年龄限制中加上男女有别的条款，还值得有关部门进一步商榷，与舆论所指的涉嫌地域歧视一样，是否存在性别歧视，同样应是首善之区的文明指标之一。