中国妇女报数字报纸

2019年4月9星期二
国内统一刊号:CN11-0003

中国妇女报科技新知 穿AI新衣的生活长啥样? 5G加持超声:即时远程会诊成真 能承重一吨的胶带 空气沙发 会变形的黑科技材料 高效手动榨汁机

按日期检索

12 2013
上个月
下个月

中国妇女报

电子报刊阅读器
我给版面打分

1分   2分   3分   4分   5分  

本版得分:0.0参与评分人数:0

新闻排行榜
版权声明
《中国妇女报》(电子版)的一切内容(包括但不限于文字、图片、PDF、图表、标志、标识、商标、版面设计、专栏目录与名称、内容分类标准以及为读者提供的任何信息)仅供中国妇女报网读者阅读、学习研究使用,未经中国妇女报及/或相关权利人书面授权,任何单位及个人不得将《中国妇女报》(电子版)所登载、发布的内容用于商业性目的,包括但不限于转载、复制、发行、制作光盘、数据库、触摸展示等行为方式,或将之在非本站所属的服务器上作镜像。否则,中国妇女报将采取包括但不限于网上公示、向有关部门举报、诉讼等一切合法手段,追究侵权者的法律责任。
正在加载广告……
放大 缩小 默认

互联网岳麓峰会畅想未来生活

穿AI新衣的生活长啥样?

■ 罗雅琪

未来我们生活的城市是什么模样?别担心,肯定不会是《流浪地球》里描述的可怕场景,而是AI赋能下的智慧城市,比如你靠语音说话,就能打开家里的空调、灯光、加湿器;又比如AI助手帮助老师进行学生情况分析,因材施教。

家居、教育、社区、交通……随着人工智能技术发展,我们生活的城市将变得更加智能。

“未来,比人类更强大的,并不是AI,而是掌握了AI技术的新人类。”科大讯飞高级副总裁杜兰说。她认为,AI赋能给世界带来下一种可能。

那么,这种可能是什么?4月3日,2019互联网岳麓峰会的两场活动都聚焦了人工智能发展。多位行业大咖在这些活动中分享了他们对于未来城市的想象。

起床

听虚拟主播流畅播报新闻

“大家好,欢迎大家莅临智能新媒体高峰论坛,我是AI虚拟主播小晴。”马栏山时间·智能新媒体高峰论坛一开场,全国首个多语种AI虚拟主播小晴作为论坛主持搭档流利地和在场嘉宾打招呼。

这款科大讯飞出品的AI虚拟主播一出场,就引起了论坛主持人魏哲浩的“警觉”。“看到小晴这样的智能新媒体出现,我是既高兴又害怕,高兴是出现了新的朋友,害怕的是我们的行业敲响了倒计时的警钟。”他说。

这样的警示未必没有道理。“在AI技术下,虚拟主播未来将有机会替代掉我们实体的主播。”虎牙直播CEO董荣杰说。

“媒体的采编播等各个环节,记者可以用录音笔来记录,实时把它转写成文字,节约了大量的时间。编辑阶段,音频视频大概一个小时的资源,五分钟可以转写出来形成文字,再到播出,可以用虚拟主播去播一些简单的新闻。”杜兰说,这样一来,优秀的主持人都解放出来,去做更有价值的,更有创造力的活动。

也许不久的将来,当你起床收看收听新闻时,面对熟悉的主播,会察觉不出他们派出的是AI替身。

办事

AI客服自动帮你办材料

出门办事,政务服务窗口也可以请AI助手帮忙。

在寻找AI的春天专场活动上,科大讯飞大数据研究院执行院长谭昶举例称,现在去政务服务大厅办事,有可能排很长的队。那么在未来,你可能会采用另一种方式。

“政务数据已经打通的情况下,身份证号一拿出来,你所有政府掌握的数据,都能够看到。基于这些数据,就能判断你能不能开公司,能不能申请贷款。”谭昶举例称,可以用这些数据去提高政府的工作效率。他进一步表示,“能不能摆一个机器人,让机器人去回答问题,打电话过去的时候,后面接电话的不是一个真人,而是一个人工智能对话系统。”

以上场景的对话可能是这样的。

“开公司怎么开?”

“你要开什么样的公司?”“你的酒店是大于500平方的还是小于500平方的?”

……

在不同情况下,人工智能对话系统会告诉你带什么证件,带什么材料,谭昶介绍,“甚至在你问完问题之后,它就已经基于所有的数据告诉你,你这个公司可以开了,会在三个工作日之后,把你所需要的证件寄回来。”

购物

量身定制独一无二的鞋

下了班,顺便买点东西?在休闲时间,人工智能也能帮你省不少心。

假如你想买一双鞋,需要看样式选择你喜欢的外形,甚至在实体店里试穿。将来还有更方便的方式,厂商与消费者直接对接。

湖南工业大学研究生院院长李长云说,未来工业互联网完成以后,买一双鞋,就变成了量身定制。

他与大家分享这样一个场景:有一双鞋模,下面布满了各种各样的传感器,你穿上以后走几步,整个脚的形状,走路的姿态,都通过传感网络同步发到工厂里。随后,工厂根据这些数据的特征以及你表达、选择的风格和款式,智能化的生产出一双独一无二的鞋子。“这双鞋最适合你,你穿着最舒服。”李长云说。

回家

说一句话,家居物品会自动工作

“在万物互联的时代,人机交互,语音是最自然的一个方式。”杜兰描绘了这样一个场景:回到家,说“我回家了”,电灯就会打开,加湿器会打开,空调会调到满意的温度,可以点播喜欢的歌曲,看喜欢的大片……语音成了人和机器之间非常自然交互的方式。

靠“嘴”来互联,仅是未来生活的其中一小部分。未来的娱乐方式呢?

“受限于目前4G线上视频的清晰程度,今天整个直播行业简单总结就是唱歌,跳舞,打游戏,加上直播购物。”董荣杰说,随着5G的到来,直播能够实现网络远程看物体的清晰程度,跟肉眼在现实世界里看到的清晰程度一样。年初中国完成全球首例5G远程手术,为一只小猪动了手术,远程医疗等技术完全可以实现。未来的直播则能真正去改变现实的生活,而不仅仅只是偏消遣、偏娱乐的行业。

教育

AI助手一对一辅导学生

教育,同样也能在AI赋能下变得更为智慧。

“因材施教,讲起来非常简单,做起来非常难。”谭昶介绍,老师很难做到每天用一个小时时间和每一个学生交流,去诊断学生的学习能力,学习状态,乃至于心理状态。

如果给老师配上人工智能助手呢?

“人工智能可以用几分钟对全班乃至于全年级几百个学生做出个性化的学习诊断建议。然后,老师再花上足够多的时间对个性化的学习建议进行评估,与学生进行沟通交流。”谭昶说,这样一来,人工智能助手就提高了老师的工作效率,真正做到因材施教,发现每一个学生,成就每一个学生。

杜兰也给出了同样的设想。“在教育领域,不仅仅机器人可以阅卷,像老师一样打分,它还可以在后台根据每个学生的薄弱点来推送题目。它彻底改变了教育的方式,让因材施教离我们越来越近。”杜兰说。

百度滴滴腾讯齐聚互联网岳麓峰会

行业大咖谈无人驾驶

■ 于胜越

智能汽车将如何发展?自动驾驶到智慧城市如何升级?在2019互联网岳麓峰会上,智能驾驶依旧是各方热议话题。

智能网联汽车发展的三大境界

智能网联汽车是万物互联的一个重要场景。百度创始人、董事长兼CEO李彦宏提出,汽车智能网联的发展,要经历基础设施网联化、自动泊车、自动驾驶三个境界。

“第一个境界就是基础设施的智能网联化,也就是在路侧可以安装各种各样的传感器、摄像头。交叉路口的每一辆车在向什么方向行驶?每一辆车处在什么位置?精确到厘米是可以做到的。”李彦宏说。

第二个境界是自动泊车,李彦宏也把它叫做“最后一公里的无人驾驶”。除了在寻找停车位上发挥作用,它还将在堵车时发挥作用。“在拥堵路段的最后一公里,前面堵得走不动了,这时候你可以下车步行到目的地去,让车跟着车流行进,最后到达目的地,找到停车位。”

而李彦宏所说的第三境界,就是真正的共享汽车时代、无人驾驶时代。“今天我们已经看到,在一些相对封闭的场景里头,无人驾驶已经完全实现了。车可以没有驾驶位,可以没有方向盘,它真的是自己在跑。”

智能驾驶与未来出行

滴滴对自动驾驶的构想是“密切混合模式”:当乘客有出行需求时,如果是相对可控的环境、道路比较简单,滴滴可通过大数据判定这是非常有信心的路段,平台即可派自动驾驶车辆接送乘客,当道路环境复杂,平台则派传统车辆进行接驳。滴滴出行无人驾驶首席科学家贾兆寅表示,在混合模式下,滴滴首先可以逐步将自动驾驶推广到日常出行中,另一方面保证在安全可控的情况下实现自动驾驶服务。

从自动驾驶走向智慧城市

腾讯在自动驾驶及车联网上的战略定位是做自动驾驶软件和服务提供商,为汽车产业和IT产业提供自动驾驶相关服务与软件。技术路线层面,腾讯在L3/L4级自动驾驶链条上进行系统验证布局。

基础云平台、模拟仿真和高精度地图是实现自动驾驶的必备基础手段。据了解,在模拟仿真层面,腾讯已开发车端单机版及云端仿真系统。地图层面,腾讯已完成全国高速快速路L3级别高精度地图数据采集,同时覆盖城市级L4点云特征的高精度地图采集技术。腾讯内部5G实验室也在进行V2X及边缘计算技术的研究。

腾讯自动驾驶业务总经理苏奎锋提到,现阶段车端仍有许多技术门槛未突破,需通过云、网协同构建车路一体化系统。在车路一体化系统中,需要通过5G技术、高速通信电路,将车端连接到云控平台,打通信息,同时也需要很好的定位技术构建完整闭环。

车路一体,共创未来出行

当传统出租车改造为自动驾驶出租车后,市场想象空间会非常大。根据预测,在2030年,中国自动驾驶出行市场将达到2000亿-3000亿美金。然而城市道路复杂,仍需解决以下困难:技术是否可靠,单车成本,运维成本。

如何解决三座大山?百度自动驾驶技术部技术总监陶吉提出首先进行规模化车队部署和测试,这是自动驾驶迭代技术的必经之路。但带来的问题是车队规模扩大、成本上升,因此企业必须由过去改装原始车辆转变为真正和一级供应商、主机厂牵手,实现产品化车规化量产化合作。规模化生产可以提高质量一致性,从而降低运维成本,同时也可以降低单车成本。车规化和一致性也能使自动驾驶车辆上路运行更加可靠。当技术提高到一定程度后,自动驾驶公司可以考虑去掉安全员,从而进一步降低运营成本。

车路协同是一个非常好的工具:一方面,通过车路协同突破智慧道路,且更强的感知能力和冗余能力促使车辆技术更加可靠;另一方面,车端部分计算转移到路边,可降低单车成本。

放大 缩小 默认
关于我们 | 联系我们 | 在线投稿 | 手机触屏版
主办单位:中国妇女报社 版权所有:中国妇女报网 2014 COPYRIGHT
备案号:京icp备05037313号