广州地铁试点“女性车厢” 超七成网友赞成

广州地铁一号线站内，到处设有“女性车厢”的指引标识，工作人员和志愿者举着指示牌在站台上进行引导。 （林志文/摄）

“女性车厢”以女乘客为主。（林志文/摄）

■ 中国妇女报·中国女网记者 林志文

“尊敬的乘客，为倡导关爱女性的文明理念，广州地铁在一号线工作日高峰期7∶30至9∶30、17∶00至19∶00期间，试点设置‘女性车厢’，乘车位置设置在一号线两边站台2~5号屏蔽门处，请有需要的乘客前往乘坐。”

6月28日上班早高峰时段，走进广州地铁一号线的市民不难发现一个新变化——广播中用普通话、粤语、英语三种语言不时播放试点“女性车厢”的通知，地铁站内到处设有“女性车厢”的指引标识，工作人员和志愿者举着指示牌在站台上进行引导。

当天，广州地铁在一号线早晚高峰时段开始试点“女性车厢”。

7月3日，广州地铁相关负责人接受中国妇女报·中国女网记者采访时透露，试点几天的初步统计显示，在“女性车厢”里面乘车以及在站台外面候车的男女比例大概为2:8。“女性车厢”作为一个新生事物，广州地铁公司“将在试点一段时间后进行总结评估，并研究开展下一步工作”。

初衷：弘扬“关爱女性、尊重女性”文明理念

据了解，今年的广东省两会上，省政协委员苏忠阳提出了“关于广州地铁设立女性专用车厢”的提案，引起有关方面的重视，省政协调研组还专门赴广州、深圳进行专题调研。

6月23日，广州地铁发布消息，将在一号线试点“女性车厢”。对于设置“女性车厢”的初衷，广州地铁表示，任何有利于提升城市文明、提高市民出行舒适度的措施，只要有条件实施，广州地铁都愿意积极尝试。有关政协委员提出“设置女性车厢”的提案后，地铁公司组织了深入研究，尤其是分析了国际上少数城市设置“女性车厢”的做法，以及广州地铁的实际条件，制定了设置方案，并征求有关政协委员的意见，获得了认可。

据介绍，广州地铁对已开通10条线路的客运量、满载率、客流强度和搭乘人群进行了综合分析，最终决定选取各方面数据比较适中的一号线作为试点。而选择每趟列车的一节车厢在早晚高峰进行试点，既能保障运营秩序的平稳，又能保证试点效果有针对性，有利于试点结束后的评估工作。“广州地铁衷心希望，通过设置‘女性车厢’，不断弘扬‘关爱女性、尊重女性’的文明理念。”

现场：使用“女性车厢”的乘客男女比例约为2:8

6月28日，广州地铁正式试点“女性车厢”。记者一早搭乘地铁一号线走访了沿线多个车站。现场所见，“女性车厢”乘车位置设置在一号线两边站台2~5号屏蔽门处，站台上有工作人员及志愿者举着牌子做引导。遇到有男乘客排队，工作人员及志愿者便会劝导其前往另外车厢。大部分男乘客都会听从劝导前往另外车厢，但在一些客流量较大的站点，少数男乘客没有听从劝导，也有一些赶在列车关门前匆匆跑来的男乘客“误闯”了“女性车厢”。

为更真实体验和记录“女性车厢”的使用状况，记者和一位媒体同行又特地前往一号线始发站广州东站。8点12分，列车从广州东站始发，“女性车厢”内十几名乘客全都是女性，第二站体育中心站上来的也都是女性。8点16分，列车来到第三站体育西路站，这是一号线和号称最拥挤的三号线的换乘站，车门一开，蜂拥而上的乘客顿时把原本较空的车厢塞满了。记者最靠近的5号门上来了几位男性，其中有的是和女士结伴上车的。

两分钟后，列车开到杨箕站，上来的都是女乘客。记者听到其中两位女乘客聊天说：“突然间有点幸福感。”8点27分，列车抵达公园前站，这是一号线和二号线换乘站，地处繁华老城区商业地带，也是客流大站。当天早上，很多媒体都集中在此站采访“女性车厢”试点情况。记者看到，当时5号门涌上来的乘客有20人左右，其中仅有两名男性，说明志愿者的宣传引导效果较好。过了公园前站，客流逐渐减少。8点44分，列车到达终点站西朗站。

记者估算了一下，位于四号门及五号门之间的这节车厢里，全程大约有一两成男性。

记者现场所见，“女性车厢”秩序井然，有女乘客赞叹设置“女性车厢”贴心。但并非每位男性乘客都表示理解、每位女性乘客都表示买账。如有媒体报道，有志愿者在劝导一位阿伯到隔壁车厢排队时，阿伯非常生气，对志愿者和工作人员表达不满：“照顾女人不照顾老人，岂有此理！”

阿伯不满的问题，记者当天恰巧在一位大妈乘客那里得到回应。“女性车厢，第一次坐，真好。”在烈士陵园站，一位大妈上车后惊喜地对车上的记者说。这位大妈同时表示，地铁车厢的最前一节就设有老人、孕妇、残疾人及抱婴者爱心专座，但经常没有落到实处，也有很多年轻人乘坐，她希望地铁能加强宣传和引导。

地铁相关工作人员当天在现场接受记者采访时表示，留意到有男乘客使用“女性车厢”的现象，但“女性车厢”是属于倡导性质的，希望通过长期倡导，不断弘扬“关爱女性、尊重女性”的文明理念。

调查：超七成网友赞成设“女性车厢”

广州地铁试点“女性车厢”引起了社会各界的强烈关注和热议。

6月27日，广东某媒体发布了一项针对地铁设置“女性车厢”的问卷调查结果。结果显示，有1754人参与，其中1272位受访者赞成地铁开设“女性车厢”，占参与人数的72.5%。报道还指出，今后如果设置“女性车厢”，公众较为关注实际效果。

“女性车厢”的首倡者、广东省政协委员苏忠阳除了实地体验“女性车厢”外，还以其工作室的名义发出一份《关于地铁“女性车厢”的调查问卷》。6月29日下午，苏忠阳在其微博上公布结果。结果显示，有效答卷为2000多份。对于“如果你是女性，你是否愿意搭乘“女性车厢”？如果你是男性，是否希望自己的母亲/妻子/女友/女儿搭乘女性车厢”这一问题，有77.27%的回答者选择“是”。另外，有65.22%的回答者认为设置“女性车厢”是一种城市文明的进步；有64.62%的回答者认为设置“女性车厢”并不是性别歧视。问卷结果还显示，近五成的人表示有男性搭乘“女性车厢”，希望加强引导。

有妇女研究专家告诉记者，男女平等是我国基本国策，尊重妇女是社会文明进步的标志。女性一方面在职场工作，另一方面承担着生儿育女重任，承担着社会责任和家庭责任，理应受到尊重。设立“女性车厢”，可使女性中怀孕的、哺乳期的、抱婴儿的、月经期等特殊女性得到适时适当的照顾。“女性车厢”设立的意义，在于营造一个尊重女性、感恩母亲的良好社会环境，推动全社会进一步形成尊重妇女的良好氛围，让尊重和关爱妇女成为国家意志、公民素养和社会风尚，从而更好地把男女平等基本国策落到实处。

正如有媒体评论指出，“于个人而言，尊重女性、关爱女性，体现一个人的修养；于城市而言，彰显一座城市的文明。从地铁试设‘女性车厢’这一细节，足以折射出广州的文明进步。”