童文红：新零售时代，新物流将是顶梁柱

童文红

■ 陈彦旭

近日，在第三届世界互联网大会“物联网+物流”论坛上，菜鸟网络首席执行官、阿里巴巴集团合伙人童文红表示，“面对人力困难、缺乏统一标准、信息化程度不高的挑战，传统物流模式的弊端使得其难以支撑未来发展，必须‘换道超车’，用智慧物流来破解这些难题。”她认为，互联网、云计算、大数据正在极大改变着传统行业的规则，物流行业也不例外。

“国内快递业正走向紧密协作”

问：您觉得云计算、大数据给国内快递行业带来哪些改变？

童文红：从性价比来看，中国快递业的效率是全球最高的。经过粗放型的发展阶段后，快递业正在拥抱大数据、云计算等新技术。中国快递业连续6年来业务增长都超过了40%，我们未来要面对每年处理千亿级包裹的局面，没有新技术的支持是不可能做到的。

今年我们明显地看到，快递行业经过规模和价格的竞争之后，越来越重视技术能力和服务品质的提升，也更加认同数据共享互联的共识。有了共同的价值目标，行业正在走向紧密协作，整个生态更加良性有序。今年菜鸟牵头成立了菜鸟联盟，大家一起承诺输出优质的服务体验，当日达、次日达越来越成为快递业的标准能力。未来几年，相信这种崇尚技术、崇尚服务的趋势会持续下去，快递业开放生态的趋势也会持续下去。

问：您如何看待互联网和实体经济的关系?

童文红：互联网与实体经济已经相互融合，不能分割。很多人误以为互联网就是线上，实体经济就是线下，这种简单粗暴的区分是不对的。互联网不是要造出一个实体经济的对立面，而是要像水、像电一样，全面融入、全面赋能实体经济。

阿里巴巴董事局主席马云最近提出“五新”(新零售、新制造、新金融、新技术、新能源)，其中在线上线下融合的新零售、新制造当中，物流将扮演重要角色。菜鸟的目标之一，就是要打造出一个支撑新零售的新物流，这是一个用大数据驱动、靠社会化协同的物流生态。

“提效需要优化整个物流链路”

问：顺丰等五大民营快递企业竞相上市，您如何看待这种局面?

童文红：这些快递企业都积累了庞大的业务体量，他们开启上市步伐，说明这些企业没有满足于现状，都有更大的追求。菜鸟非常愿意看到平台上的快递企业拥抱变化、迎向未来。也希望大家在进入资本时代后继续重点关注消费者服务、数据开放共享等。

问：您觉得航空领域是不是快递行业比拼速度和服务的重点领域?

童文红：航空运输是提高快递时效的其中一种方式。但是行业全面提效，不仅仅干线时效需要提升，整个物流链路都需要优化。物流链路的优化就要依赖大数据算法、人工智能等新技术的运用，以及社会资源的充分协同。

“正牵头开展快递业绿色环保行动”

问：中国快递业快速发展的这几年，和中国的电商融合度很高，您如何看待接下来快递业和电商的关系?

童文红：零售业要进入线上线下融合的新未来，也就是我们说的新零售时代，新物流将是这个新未来的顶梁柱。最近我们也在思考，新物流要降低社会物流总费用，要帮助商家实现货品的快速周转，不能简单的区分线上和线下。今年双11我们有一个很好的案例，就是帮助一家黑电企业实现了线上线下一盘货，线下的门店可以随时调用线上的库存，门店的备货压力小了；线上的销售也可以随时让线下门店去送货，消费者的物流体验更好了，这样的融合是未来趋势。

问：2016年您做过的一件印象最深刻或最重要的，和互联网有关的事情是什么?

童文红：印象最深的，就是我们正在牵头做的快递业绿色环保行动，简称“绿动计划”。我在公司内部经常跟大家说，菜鸟做这件事，是责无旁贷、功德无量。

我们和专家、生产企业一起研发了100%可生物降解的快递袋，在10个主要城市和校园驿站里逐步推广快递纸箱回收，后续还会有一系列的动作。

最近中外媒体对快递业的环保问题给予了很多关注。我们很欣慰，做环保一向都是很不讨巧的事情，但我们获得了政府部门、快递企业、平台商家和消费者等各个层面的理解与支持。下一步，我们也希望国家有一些相关强制性标准出台，把这件事情更好地推下去。