三代石油人，情系克拉玛依情60年

□ 本报记者 张园园

克拉玛依，维吾尔语里“黑油”的音译，这座世界上唯一以石油命名的城市因油而生、因油而兴。从1955年10月新中国第一个大油田——克拉玛依油田诞生，到如今成为国家重要的石油石化基地，60年来克拉玛依的发展离不开几代石油人的奉献。

在采访中，记者结识了克拉玛依红山油田的工人沙莎，也由此走进了一个三代扎根油田、情系克拉玛依的石油工人之家。

外公：这条命也要献到克拉玛依

沙莎的外公、80岁的老石油工人卜怀喜，一生中55年献给了克拉玛依。

1955年，卜怀喜离开江苏淮安老家参军，1960年随部队集体转业来到克拉玛依，脱军装换工装，卜怀喜成了原新疆石油管理局汽车修理厂的一名钳工。

20世纪60年代，克拉玛依缺水缺粮，生产、生活用水要靠车从几十公里外运来，石油职工每人每月只有42市斤口粮， “在粮食紧缺的那几年拿着粮票到饭馆都没饭吃，因为没有粮食”。

有人又回到老家，卜怀喜留了下来，“因为我入党时讲了，要为党服务到底，这条命也要献给克拉玛依！”

当时生产资料匮乏，制造汽车配件没有剪板机，卜怀喜就带着工人把报废的剪板机翻新改造；没有生产材料，就从废料堆里捡废铁皮、废钢回收使用。卜怀喜在1965年获自治区劳模称号。

父亲：是石油工人建起了克拉玛依

沙莎的父亲沙德新是油田二代，1962出生。和那个年代的很多人一样，他名字中的“新”字，是父辈对援疆经历的纪念。

沙德新的父亲是第一批来到克拉玛依参加石油工业建设的转业战士，1967年在一次执行运输任务中因交通事故去世。

父亲将生命献给了油田，儿子接力。1978年，沙德新在新疆石油管理局汽修厂参加工作，见证了改革开放后克拉玛依的巨大变化。

在汽修厂，沙德新干过车工、铣工、电焊工，当过技术员、质量检测中心主任。“我刚进厂时做配件加工，车床是五六十年代的老机器，全靠人工操作。”沙德新说，八九十年代，油田的科技水平整体提高，采油设备不断更新升级，对配件要求也更加精细。

现任工程技术公司员工培训站副站长的沙德新表示，他刚参加工作时，身边不少工人都是长在克拉玛依的工人后代，小学、初中文化程度的很普遍，现在新员工都是来自五湖四海的年轻人，很多是从石油院校招聘的大学生。

令他高兴的还有克拉玛依市的变化。“现在克拉玛依城区面积是原来的四五倍，城市建设和人民生活水平都发生了翻天覆地的变化。”沙德新说，“不光是油田，整个克拉玛依市都是油田工人建设起来的。”

女儿：大学生当石油工人不丢人

28岁的沙莎现在是克拉玛依红山油田的一名基层管理人员。2009年，她大学毕业后回到家乡，经过招工考试成为一名石油工人。

沙莎所在的红山油田是“地下高效采油，地上观光旅游”景观油田，也是中国石油首个探索融合发展的样板油田。

沙莎介绍，以前的老油井都是单井，每口油井距离很远，父辈们靠人工在露天油田里穿梭奔波记录数据，三四个人只能管理一二十口油井。如今红山油田中小站场标准化使用率达到100%，采用丛式井布井，井口集中，采油管线地面铺设，这样管线出现破损也能够迅速被发现维修，油井还实现了自动化计量，通过远程自动选井技术，在各站仪控室远程控制多通阀自动切换流程，实现原油计量罐自动计量各单井产量。现在一个站将近100口油井只需不到10个人管理，单站管辖井的数量提高4~6倍。

“相对艰苦的是外公和爸爸的年代，现在条件好多了。虽然跟白领比，油田工人的工作环境还是比较艰苦，但现在大学生也不认为自己是名采油工丢人，都觉得很光荣。”曾经也是采油工的沙莎动情地说，“我从父辈身上学到的，就是克拉玛依石油人艰苦奋斗的精神，这是一种传承。”